news

মোটর, জেনারেটর এবং স্বয়ংচালিত জেনারেটর বিয়ারিংয়ের জন্য C3 প্লে ব্যবহার করা উচিত?

Update:21-10-2020
Summary: 1. বিয়ারিং কি সাধারণ ক্লিয়ারেন্স বা C3 ক্লিয়ারেন্সের জন্য ব্যবহৃত হয়? 2. 2Z, 2RZ এবং 2RS-এর পার্থক্য, সুবিধা এ...

1. বিয়ারিং কি সাধারণ ক্লিয়ারেন্স বা C3 ক্লিয়ারেন্সের জন্য ব্যবহৃত হয়?

2. 2Z, 2RZ এবং 2RS-এর পার্থক্য, সুবিধা এবং অসুবিধাগুলি কী কী?

3, আমি একটি জেনারেটর ভারবহন আছে, 70-90 ডিগ্রী, 1500-3000 rpm এ দীর্ঘমেয়াদী ক্রমাগত কাজ, 6203/C3 নির্বাচন করুন, খাদ সহনশীলতা 17j5, গর্তটি অ্যালুমিনিয়াম শেল, H7 বা H6 ভাল নির্বাচন করুন?

প্রথম প্রশ্ন: আপনি যে ধরনের কথা বলছেন তাতে সমস্ত মোটর (মোটর এবং জেনারেটর) রয়েছে, তাই আপনার উত্তরটি অনিশ্চিত।

দ্বিতীয় প্রশ্ন: এটি বিয়ারিংয়ের ধরন, মোটরের ধরন, মোটরের লোড, তাপমাত্রা ইত্যাদির সাথে সম্পর্কিত এবং এটি এক কথায় বলা যায় না।

তৃতীয় সমস্যা, তিনটি বন্ধ উপায় ভিন্ন, 2Z একটি ধুলো আবরণ, একটি সীল না, শুধুমাত্র কঠিন কণা রক্ষা করার একটি রুক্ষ ক্ষমতা, তাই ইংরেজি ঢাল, সিল করা হয় না। পরের দুটির জন্য (আপনার মডেল থেকে, এটি খুব সম্ভবত আপনি SKF বিয়ারিংয়ের কথা বলছেন), একটি হল একটি হালকা যোগাযোগ সীল, এবং অন্যটি একটি যোগাযোগ সীল। যোগাযোগ সীল সেরা সুরক্ষা আছে. যাইহোক, সিল করা যোগাযোগের কারণে, বিয়ারিংয়ের ঘূর্ণন গতির ক্ষমতা সবচেয়ে খারাপ। (ঈশ্বর ন্যায্য, আপনাকে সীলমোহর করার ক্ষমতা দেন, এটি আপনাকে ঘোরানোর ক্ষমতা দেবে না।) এই তিনটি সুরক্ষা পদ্ধতি এইরকম, সিলিং কার্যকারিতা যত ভাল, গতির ক্ষমতা তত কম।

চতুর্থ সমস্যা হল অ্যালুমিনিয়াম শেল মোটরের সহনশীলতা ঢালাই লোহার বেসের তুলনায় শক্ত। তবে এটি সর্বোত্তম উপায় নয়। সর্বোত্তম উপায় হল একটি ও-রিং যোগ করা যাতে বাইরের রিং চলতে না পারে।

অংশীদার

অংশীদার
অংশীদার
অংশীদার
অংশীদার
অংশীদার
অংশীদার