একটি ভারবহন রিং কি?

মূলত, ক বিয়ারিং রিং এটি একটি মেশিনের অংশ, যার দুটি রিং রয়েছে যা চলাচলের সময় ঘর্ষণ সহগ কমাতে ডিজাইন করা হয়েছে। বাইরের রিং মাউন্ট পৃষ্ঠের উপর স্থির করা হয়, যখন ভিতরের রিং বাঁক বস্তুর সাথে সংযুক্ত করা হয়। এটি সঠিক ঘূর্ণন নিশ্চিত করে।

একটি বিয়ারিং রিং বিভিন্ন উপকরণ দিয়ে তৈরি করা যেতে পারে। কিছু স্টিল, প্লাস্টিক এবং সিরামিক। নির্বাচিত উপাদান পরিবেশের উপর নির্ভর করে যেখানে ভারবহন ব্যবহার করা হবে। রিং সাধারণত টাইট tolerances সমাপ্ত এবং মসৃণতা honed হয়.

বাহ্যিক এবং অভ্যন্তরীণ রিং ছাড়াও, একটি বিয়ারিং রিং-এ একটি লুব্রিকেশন খাঁজ থাকতে পারে, যা বাইরের রিংয়ের বাইরের দিকে একটি মেশিনযুক্ত খাঁজ যা বিয়ারিং-এ লুব্রিকেন্টকে পৌঁছে দেওয়ার অনুমতি দেয়। লুব্রিকেন্টটি শ্যাফ্ট সিট পালিশ করতেও ব্যবহার করা যেতে পারে।

বাইরের রিংটি সমানভাবে ব্যবধানযুক্ত মাউন্টিং গর্তের মাধ্যমে হাউজিংয়ের সাথে সংযুক্ত থাকে। এগুলি কাউন্টারবোর্ড, ব্লাইন্ড ট্যাপ বা গর্তের মাধ্যমে হতে পারে। বিয়ারিং রিংগুলি সাধারণত ফাঁপা বা পাতলা প্রাচীরযুক্ত হাউজিংগুলিতে মাউন্ট করা হয়। যদি বিয়ারিং রিংগুলি হালকা মিশ্রিত আবাসনে মাউন্ট করা হয়, তবে রিংটিকে সমর্থন করার জন্য তাদের একটি মধ্যবর্তী ঝোপের প্রয়োজন হতে পারে।

একটি বিয়ারিং রিং এর একটি অভ্যন্তরীণ রেসওয়ে রয়েছে যা রোলিং উপাদানগুলির জন্য একটি বাহ্যিক পথ তৈরি করে। বল বা রোলার একটি বল বা রোলার খাঁচা মাধ্যমে রেসওয়েতে রাখা হয়. এই রিং একক টুকরা বা ঢালাই ধরনের হতে পারে. এই রিংগুলি প্রায়শই অ্যাসিটাল থেকে তৈরি করা হয়, তবে অন্যান্য উপকরণ পাওয়া যায়।

অভ্যন্তরীণ রিংটি একটি অ্যাডাপ্টার প্লেটের সাথে একটি ঘূর্ণায়মান অংশে লাগানো হয়। অভ্যন্তরীণ রিং তারপর সমর্থন প্রদান ঘোরানো হয়. ভারবহন রিং এর abutment কাঁধ যথেষ্ট উচ্চ হতে হবে যাতে এটি ভারবহন অক্ষ লম্ব হয়. বিয়ারিং সিট থেকে অ্যাবুটমেন্ট শোল্ডারে রূপান্তরটি ডিআইএন 5418-এ রাউন্ডিং দিয়ে ডিজাইন করা উচিত।

আপেক্ষিক আন্দোলন থেকে পরিধান এবং ক্ষতি প্রতিরোধ করার জন্য abutment কাঁধ অক্ষ থেকে একটি পর্যাপ্ত দূরত্ব হওয়া উচিত. যাইহোক, যদি বিয়ারিং রিংটি ঘূর্ণায়মান লোডের শিকার হয়, তবে এটি বসার উপর হামাগুড়ি দিতে পারে, যার ফলে যোগাযোগকারী পৃষ্ঠগুলিতে পরিধান এবং ক্ষয় সৃষ্টি হতে পারে।

একটি বিয়ারিং রিং-এর হাউজিং এবং অ্যাবুটমেন্ট শোল্ডারের সাথে যে হস্তক্ষেপের মাত্রা থাকতে হবে তা লোডের মাত্রা এবং অপারেটিং অবস্থার সাথে সম্পর্কিত হওয়া উচিত। যদি ভারবহনে অত্যধিক হস্তক্ষেপ থাকে, তবে এটি ভিতরের বলয়ে বিপজ্জনকভাবে উচ্চ হুপ চাপ সৃষ্টি করতে পারে। এটি রিং প্রসারিত এবং ক্র্যাক হতে পারে, যা অভ্যন্তরীণ প্রিলোডিং হতে পারে।

একটি বিয়ারিং রিং এর হাউজিং এবং অ্যাবুটমেন্ট শোল্ডারে যে পরিমাণ ছাড়পত্র রয়েছে তা সর্বোচ্চ মূল্যের বেশি হওয়া উচিত নয়। সাধারণত, এটি ভারবহনের আকার এবং অপারেটিং অবস্থার উপর নির্ভর করে। এটি একটি স্লিপ ফিট বা একটি হস্তক্ষেপ ফিট ব্যবহার করে অর্জন করা হয়। একটি বিয়ারিং রিং এর abutment কাঁধ পরা এবং আপেক্ষিক আন্দোলন থেকে ক্ষতি প্রতিরোধ করার জন্য যথেষ্ট উচ্চ হওয়া উচিত.

একটি অভ্যন্তরীণ রিং অমার্জিত রিংয়ের ID বা OD-তে গ্রীস ফিটিং দিয়ে লাগানো যেতে পারে। এটি লুব্রিকেন্টকে লুজ ফিট ভেদ করতে সক্ষম করে।