অনেক ভিন্ন বিয়ারিং রিং প্রক্রিয়া

ভারবহন উপাদান নির্বাচন করার সময়, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ দুটি মানদণ্ড হল উপাদানটির ব্যাস এবং বিয়ারিং খাঁচার আকার। বিয়ারিং নির্বাচন করার সময় প্রধান বিবেচ্য বিষয়গুলি নিম্নরূপ: বিয়ারিং রিং সরাসরি স্থির কিনা, বা চাকার মতো একই বেগে বিয়ারিং ঘোরে, এবং বিয়ারিং এবং চাকা সমান্তরাল কিনা। সমস্ত অপারেটিং অবস্থা জুড়ে বিয়ারিংগুলিকে অবশ্যই নির্দিষ্ট আকার এবং রোলিং ব্যাসার্ধের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে হবে।

ছোট বাইরের ব্যাসার্ধ এবং ছোট অভ্যন্তরীণ রিং সহ বিয়ারিংগুলির সর্বনিম্ন ঘূর্ণায়মান ব্যাসার্ধ থাকে এবং তাই সর্বনিম্ন কৌণিক ভরবেগ প্রদান করে। তারা ন্যূনতম কার্যকর সীলও থাকতে পারে, বিশেষ করে রেডিয়াল বিয়ারিংয়ের সাথে। ঘূর্ণমান গতি চলমান সিস্টেমে শক্তি সরবরাহ করে। একটি ভারবহন রিং এই শক্তি স্থানান্তর একটি সীমিত প্রভাব আছে. ছোট বাইরের রিংগুলির বড় অভ্যন্তরীণ রিংয়ের তুলনায় কম কৌণিক ভরবেগ থাকে, এইভাবে তারা আরও টেনে আনে।

আরেকটি প্রধান উদ্দেশ্য যার জন্য বিয়ারিং ব্যবহার করা হয় তা হল বাঁক নেওয়ার প্রধান প্রক্রিয়া। বিভিন্ন ধরণের নাকাল চাকা রয়েছে এবং এগুলি বিভিন্ন প্রক্রিয়ায় ব্যবহৃত হয়। চাকা নাকাল জন্য প্রধান প্রক্রিয়া পদ্ধতি sintering হিসাবে পরিচিত হয়. এই প্রধান প্রক্রিয়া পদ্ধতিতে, একটি ওয়ার্কপিস কাটিয়া প্রান্ত সহ একটি নাকাল চাকার উপর মাউন্ট করা হয়।

যখন ওয়ার্কপিসটি গ্রাইন্ডিং হুইলের বিপরীতে সরানো হয়, তখন এটি ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম কণাগুলি দিয়ে পৃষ্ঠকে স্ক্রাব করে। স্ক্রাবগুলি সাধারণত কম-ঘনত্বের ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম বা উচ্চ-কার্বন ক্রোমিয়াম অক্সাইড চিপগুলির আকার নেয়। এটি বাঁক নেওয়ার প্রধান প্রক্রিয়া পদ্ধতি এবং একটি বিয়ারিং রিং প্রক্রিয়াটিতে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। উপরের মৌলিক প্রক্রিয়াটির উদ্দেশ্য হল ওয়ার্কপিসকে রুক্ষ ফিনিশিং পলিশ দেওয়া। বেয়ারিং রিংয়ের বিপরীতে নাকাল চাকার রুক্ষ কাটিং প্রান্তটি ওয়ার্কপিসকে পালিশ করার একটি ভাল উপায় সরবরাহ করে। উচ্চ-কার্বন ক্রোমিয়াম বহনকারী ইস্পাত ঘূর্ণায়মান প্রক্রিয়ায়, পৃষ্ঠটিকে একটি খুব মসৃণ ফিনিস দেওয়ার জন্য ওয়ার্কপিসের উপরে বেশ কয়েকটি পাস তৈরি করা হয়।

বাইরের রিং, যা প্রায়শই উচ্চ-কার্বন ক্রোমিয়াম দিয়ে তৈরি হয়, এটি একটি ড্রিলের মতো ডিভাইসে স্থাপন করা হয় যা এর বাইরের পৃষ্ঠের ওয়ার্কপিসটি ভেদ করে এবং একটি গর্ত তৈরি করে। অভ্যন্তরীণ রিং, যা বাইরের রিং থেকে ভিন্ন রচনার হতে পারে, তারপর প্রথম গর্তে ঢোকানো হয়। এটি করা হয় যাতে ভিতরের রিংটি, একটি সামান্য ঘন উপাদান সহ, ড্রিলিং অপারেশন জুড়ে একই বেধ বজায় রাখে। এর উদ্দেশ্য হল দুটি রিংয়ের প্রথম রাউন্ডের যোগাযোগ তৈরি করা। এই প্রক্রিয়া, ড্রিলের ঘূর্ণায়মান কর্মের সাথে মিলিত, একটি খুব দক্ষ কাজের প্রবাহ তৈরি করে।

উপরে উল্লিখিত অপারেশন ছাড়াও, আরেকটি সাধারণভাবে ব্যবহৃত প্রক্রিয়া "রোলিং শ্যাফটিং" নামে পরিচিত। এই অপারেশনে, রোলিং উপাদানগুলির একটি অবিচ্ছিন্ন বেল্ট একটি গিয়ারবক্স সহ একটি নির্দিষ্ট স্পিন্ডেলের উপর স্লাইড করা হয়। তার পথে, বেল্টটি রোলিং উপাদানগুলির সেট স্তরের উপর নির্ভর করে গিয়ারবক্সটিকে উপরে বা নীচে টেনে নেয়। এই ধরনের ভারবহন প্রক্রিয়ায় ব্যবহৃত সবচেয়ে সাধারণ উপকরণ হল ইস্পাত, টাইটানিয়াম এবং ক্রোমিয়াম৷